W roku minionym (i np. z 75 proc. w 2018 r.) do 14 proc. W okresie styczeń-sierpień 2025 r. Działania podjęte przez przedsiębiorców w 2024 r. Bardzo dobrze przygotowały rynek do wejścia w życie embarga – dość powiedzieć, że pomimo reorientacji kierunków dostaw nie pojawiły się żadne przypadki braków gazu – przekonuje Kwiatkowski. Dodaje, że w tym roku polscy importerzy zapłacili rosyjskim dostawcom (do dziś) około 450 mln zł w porównaniu z 2,3 mld zł w ubiegłym roku.
Polacy rzucili się po auta z LPG. Dacia zmiata konkurencję w Polsce
Kluczowym obiektem w tym zakresie jest Terminal Gazu Płynnego w Szczecinie, którego rozbudowa zakończyła się w połowie tego roku. „Dzięki inwestycji pojemność magazynowa terminalu wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 proc., do 400 tys. Terminal jest przygotowany na rosnący import drogą morską, który obecnie stanowi około 50 proc. Dostaw LPG do Polski (dane e-petrol)” – informuje Orlen.
- Bartosz Kwiatkowski, w wypowiedzi dla “Rzeczpospolitej”, podkreśla, że polski rynek został dobrze przygotowany na wprowadzenie embarga, a zmiana kierunków dostaw nie spowodowała braków gazu.
- W obliczu zbliżającego się embarga polski rynek LPG wydaje się być przygotowany na zmiany, a prognozy wskazują na stabilność cenową w nadchodzących latach.
- Bartosz Kwiatkowski dodaje, że w związku z importem z Kazachstanu już w grudniu zgłaszane były obawy, że w niektórych przypadkach może to być “wyprany” gaz rosyjski.
- Firmy dostały jednak czas do 20 grudnia 2024 r.
- Eksperci zwracają uwagę, że zakaz importu rosyjskiego LPG może stanowić ogromne wyzwanie dla naszego rynku.
- W ostatnim czasie Polska robiła wiele, by zmniejszyć udział rosyjski w imporcie LPG.
Polska Izba Gazu Płynnego (PIGP) nie przewiduje dłuższych okresów braku paliwa w związku ze zmianą kierunków dostaw i większego zapotrzebowania na LPG z innych kierunków niż rosyjski. – Nie wykluczamy natomiast krótkotrwałych regionalnych problemów z podażą. Sytuacja powinna ustabilizować się na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2025 roku –przekonywał niedawno w rozmowie z money.pl Paweł Bielski, prezes PIGP. Cytowany przez Rzeczpospolitą Bartosz Kwiatkowski, dyrektor generalny Polskiej Organizacji Gazu Płynnego, precyzuje, że ubiegłoroczny 12.
Przywołuje on opinie analityków spodziewających się na globalnym rynku nadwyżki podaży LPG nad popytem m.in. Za sprawą realizowanej rozbudowy mocy eksportowych, zwłaszcza w krajach Zatoki Perskiej – informuje Rzeczpospolita. Gazeta dodaje, że te ostatnie mogą w 2025 r. Legalnie wjeżdżać do Polski, jednak udział gazu LPG z Rosji w całkowitym imporcie spadł z 44 proc.
Nowe przepisy mają wejść w życie 26 stycznia 2026 r. Według planów unijnych regulatorów rosyjski LPG wkrótce ma całkowicie zniknąć z rynku wspólnotowego. Wynika to z najnowszego pakietu sankcji wobec Moskwy. “Rzeczpospolita” przypomina, że nowe przepisy wejdą w życie 26 stycznia 2026 r. I wprowadzą całkowity zakaz sprowadzania do Unii Europejskiej rosyjskiego LPG, w tym izobutanu i n-butanu zawartych w tym paliwie. Unia Europejska przygotowuje się do wprowadzenia pełnego zakazu importu rosyjskiego LPG, co stanowi element najnowszego 19.
- Mimo braku formalnych sankcji część firm ograniczyła import z Rosji już w 2022 r., co widać po spadku udziału paliwa ze wschodu do 50 proc.
- Dane za pierwszych osiem miesięcy 2024 r.
- To dużo mniej niż przed wprowadzeniem ubiegłorocznego embarga na to paliwo.
- W tym roku będzie to 80 mld m3 gazu rocznie.
- Własna produkcja odpowiada za około 30 proc.
LPG, czyli skroplony gaz petrochemiczny, jedna z pochodnych rafinacji ropy naftowej, to ostatni typ gazu, jaki Polska sprowadzała w dużej ilości z Rosji. Jeszcze w 2023 roku import z tego kraju wyniósł 1,2 mln ton. Dostaw tego typu gazu do Polski. Dla porównania import ze Szwecji pokrywał 22,3 proc.
CBAM. Nowy podatek jeszcze nie wszedł w życie, a firmy już myślą, jak go uniknąć
W efekcie do września do Polski sprowadzono z Rosji gaz o wartości 1,76 mld zł, a ze Szwecji – za 0,88 mld Barclays Investment Bank Operations Durs dołącza systemy Baton w tej samej roli zł. Opinie analityków, którzy spodziewają się globalnej nadwyżki podaży LPG nad popytem, m.in. W związku z rozbudową mocy eksportowych, szczególnie w krajach Zatoki Perskiej.
Po kolejnym wzrośnie ogólnego importu o 5 proc., udział Rosji w łącznym wolumenie spadł do 48,5 proc. Na znaczeniu zaczął zyskiwać import ze Szwecji oraz portów belgijskich i holenderskich. 20 grudnia jest zatem kluczową datą, bo generalnie oznacza ocięcie się od dostaw gazu z Rosji.
Przełożyło się to na spadek udziału w miesięcznym imporcie do 37,5 proc. Moskwa testuje nowe sposoby omijania sankcji. Przeładunek na pełnym morzu w pobliżu Malezji rosyjskiego LNG z ob… Nowy port lotniczy i węzeł komunikacyjny w Baranowie, Teresinie i Wiskitkach stanie się jednym z najważniejszych projektów gospodarczych ostatnich dekad.
Ceny powinny być nadal niskie
Według POGP, nasz kraj powinien tworzyć zachęty do wzmacniania bezpieczeństwa energetycznego, w szczególności dotyczące zaplecza magazynowego LPG przy terminalach, które dzisiaj jest bardzo ograniczone. – Po dziewięciu miesiącach embarga wiemy, że terminale morskie radzą sobie ze wzrostem importu morskiego (dziś 56 proc. importu w porównaniu do 29 proc. w 2024 r.), a w toku jest ich rozbudowa. W Polsce to szczególne paliwo — poza zastosowaniem w przemyśle — jest rozpowszechnione w motoryzacji. Instalacje LPG były zamontowane w ponad 2,5 mln zarejestrowanych aut — wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Tym samym co ósmy samochód jeździł “na gazie”.
Koniec opłat za dane o nieruchomościach. Informacje o domach i działkach za darmo dla wszystkich
– W związku z luką w embargu, w I kwartale obserwowaliśmy stały wzrost importu n-butanów i izobutanów z Rosji. Ton – mówi Bartosz Kwiatkowski, dyrektor generalny POGP. Dopuszczono import frakcji LPG (n-butanów i izobutanów) wykorzystywanych w przemyśle rafineryjnym.
W obliczu zbliżającego się embarga polski rynek LPG wydaje się być przygotowany na zmiany, a prognozy wskazują na stabilność cenową w nadchodzących latach. Według Unimotu, obecne niskie ceny LPG mogą się utrzymać co najmniej do końca tego roku. „Rynek jest stabilny operacyjnie, dostawy są zabezpieczone, a na horyzoncie nie widać istotnych zakłóceń.
Rozbudowa mocy eksportowych w krajach Zatoki Perskiej ma dodatkowo wzmocnić tę tendencję. Spółki zajmujące się importem i dystrybucją LPG od kilku lat szykowały się do całkowitego odcięcia od dostaw z Rosji. Będący jednym z kluczowych graczy na rynku Unimot wydzierżawił terminal przeładunkowy w niemieckim Wilhelmshaven, a odpowiadający za ok. 30 proc. Krajowego zapotrzebowania Orlen przestawił import na państwa Europy Zachodniej i Północnej, inwestując równocześnie w zwiększenie możliwości dystrybucyjnych w Rafinerii Gdańskiej.
Hit internetu. Kupili SUV-a wartego ok. pół miliona. Nie hamował. W ASO ujrzeli coś przerażającego
Bartosz Kwiatkowski, w wypowiedzi dla “Rzeczpospolitej”, podkreśla, że polski rynek został dobrze przygotowany na wprowadzenie embarga, a zmiana kierunków dostaw nie spowodowała braków gazu. Zaznacza również, że w 2025 r. Polscy importerzy zapłacili rosyjskim dostawcom około 450 mln zł, co stanowi znaczny spadek w porównaniu z 2,3 mld zł w roku poprzednim.
Najpopularniejsze w BUSINESS INSIDER
To dużo mniej niż przed wprowadzeniem ubiegłorocznego embarga na to paliwo. Na dobre i na złe, rynek polski stał się częścią globalnej gry popytu i podaży, i to one będą kształtować cenę na krajowych stacjach – ocenia Kwiatkowski. Unia Europejska nałożyła na Rosję 19. Nowe przepisy mają wejść w życie 26 stycznia 2026 r. Dopiero wówczas zostaną zrealizowane cele, które UE planowała osiągnąć już prawie rok temu. Chodziło nie tylko o całkowite zaprzestanie importu LPG z Rosji, ale i o rozwój dostaw z alternatywnych kierunków.
Kraje Unii Europejskiej anulują lub zamykają projekty budowy terminal LNG. To pochodna nowych szacunków zapotrze…
Dzięki planowanym inwestycjom drogowym i kolejowym, podróż do Warszawy i innych części kraju będzie jeszcze szybsza i wygodniejsza. W przypadku nowych kierunków — o czym od dawna alarmowali eksperci — wąskim gardłem będzie przepustowość infrastruktury kolejowej. Dla około 8 milionów Polaków to ważne źródło energii. Dla 3 milionów kierowców – paliwo. Dla ponad 4,5 miliona gospodarstw domowych źródło ciepła, a dla kilkuset tysięcy przedsiębiorców i rolników – paliwo umożliwiające np. Obecnie leki generyczne pozwalają łączyć w jednej tabletce dwie, a nawet trzy terapie.